• Dwóch partnerów, dwie marki i zróżnicowane portfolio napędów: Audi przyspiesza realizację swojej strategii w Chinach
• Światowa premiera AUDI E7X w Pekinie – drugi model produkcyjny marki AUDI dedykowanej wyłącznie rynkowi chińskiemu; debiut rynkowy SUV-a zaplanowany na pierwszą połowę roku
• Strategiczne porozumienie w sprawie utworzenia centrum AUDI Innovation & Technology Center w Szanghaju
• Nowe Audi A6L i Audi A6L e-tron wzmacniają lokalne portfolio – zarówno w obszarze napędów spalinowych i elektrycznych, jak i systemów wsparcia kierowcy opracowanych z myślą o rynku chińskim

Ingolstadt/Pekin, 28 kwietnia 2026 r. – Audi konsekwentnie przyspiesza rozwój na rynku chińskim. Podczas targów Auto China w Pekinie marka prezentuje kompleksowe portfolio modeli, jeszcze silniej niż dotychczas dopasowane do potrzeb lokalnych klientów. Jednym z kluczowych momentów jest premiera elektrycznego AUDI E7X – drugiego modelu produkcyjnego opracowanego specjalnie dla Chin w ramach marki AUDI. Cztery pierścienie rozwijają jednocześnie swoją ofensywę modelową, wprowadzając produkowane lokalnie Audi A6L oraz Audi A6L e-tron, wyposażone w technologie zaprojektowane z myślą o specyfice chińskiego rynku. Dzięki współpracy z dwoma partnerami – FAW i SAIC – oraz dwóm silnym markom, Audi odpowiada na potrzeby zróżnicowanych grup klientów. Marka z czterema pierścieniami dostarcza modele i technologie zgodne z filozofią „Przewaga dzięki technice” w różnych wariantach napędu, natomiast siostrzana marka AUDI koncentruje się na elektrycznych, połączonych cyfrowo pojazdach dla klientów otwartych na nowe technologie. W ramach pogłębiającej się współpracy między Audi i SAIC partnerzy podpisali strategiczne porozumienie dotyczące rozwoju nowej generacji modeli AUDI przeznaczonych na rynek chiński.

„Audi jest w fazie intensywnego rozwoju. Szczególnie wyraźnie widać to na kluczowym rynku chińskim. W 2026 roku rozpoczynamy kolejny etap największej ofensywy produktowej w historii Audi w Chinach – z wyraźniej zdefiniowaną strategią, dwiema markami i szerokim portfolio nowych, lokalnie opracowanych modeli” – mówi Gernot Döllner, CEO Audi.

Siostrzana marka AUDI prezentuje swój drugi model produkcyjny
W Pekinie model AUDI E7X debiutuje jako pierwszy SUV siostrzanej marki. Drugi model produkcyjny AUDI odzwierciedla misję marki polegającą na łączeniu tego, co najlepsze z dwóch światów – inżynieryjnej precyzji Audi oraz głębokiej integracji z chińskim ekosystemem cyfrowym.

„Nasz pierwszy model, AUDI E5 Sportback, został wyróżniony tytułem ‘China Car of the Year’, co potwierdza, że nasze podejście trafia do entuzjastów technologii w Chinach” – mówi Fermín Soneira, CEO projektu współpracy Audi i SAIC. „Teraz, wraz z modelem E7X, robimy kolejny krok, wchodząc do kluczowego segmentu SUV-ów z produktem, który pozostaje bezkompromisowy i silnie emocjonalny, a jednocześnie oferuje wysoką funkcjonalność w codziennym użytkowaniu.”

Przy długości 5 049 mm, szerokości 1 997 mm i wysokości 1 710 mm oraz rozstawie osi wynoszącym 3 060 mm, w pełni elektryczny E7X łączy przestronność i komfort wnętrza z charakterystyczną dla Audi dynamiką jazdy oraz maksymalną trakcją napędu quattro. Model rozwija charakterystyczny, monolityczny język designu AUDI – z wyrazistą sygnaturą świetlną z przodu i z tyłu – przekładając go na zdecydowaną, prestiżową sylwetkę dużego SUV-a. Pionowo zarysowany przód z reflektorami digital matrix LED, ułożonymi wertykalnie w czarnym, opasającym pasie, nadaje bryle wyrazisty charakter. Mocno zaznaczone nadkola oraz krótkie zwisy podkreślają dynamiczne proporcje modelu E7X.

Przestronne i komfortowe wnętrze łączy wysokiej jakości materiały, dopracowane rzemiosło oraz szeroki zakres usług cyfrowych, tworząc wyraźne poczucie komfortu i dobrostanu. Zarówno podczas długich podróży, jak i w intensywnym rytmie chińskich metropolii, pasażerowie korzystają z systemu AUDI Assistant opartego na sztucznej inteligencji – wspierającego i intuicyjnego towarzysza podróży. W zależności od konfiguracji dostępne są fotele typu zero-gravity w wersjach 5- i 4-miejscowych, zaprojektowane z myślą o maksymalnym relaksie, a 21,4-calowy ekran wysuwany z podsufitki zapewnia pasażerom tylnej części kabiny spersonalizowane doświadczenie multimedialne.

W pełni elektryczny napęd modelu E7X o mocy systemowej 300 lub 500 kW zapewnia ponadprzeciętne osiągi. Akumulator o dużej pojemności brutto 109 kWh umożliwia uzyskanie maksymalnego zasięgu przekraczającego 750 kilometrów (wg standardu CLTC). Dzięki innowacyjnemu systemowi AUDI 360 Driving Assist, model AUDI E7X wspiera płynną i pewną jazdę wspomaganą – zarówno w ruchu miejskim, jak i na autostradach.

Od momentu debiutu siostrzanej marki w listopadzie 2024 roku, Audi konsekwentnie poszerza swoje działania, odpowiadając na potrzeby nowych segmentów klientów w Chinach. Oparte na wspólnie opracowanej z SAIC platformie Advanced Digitized Platform, modele AUDI stanowią nową generację pojazdów połączonych cyfrowo, zaprojektowanych z myślą o specyficznych oczekiwaniach chińskich klientów, jednocześnie uzupełniając globalne portfolio marki Audi. Model AUDI E5 Sportback, wprowadzony na rynek we wrześniu 2025 roku jako pierwszy model produkcyjny marki AUDI, zostanie wkrótce uzupełniony przez E7X, którego debiut zaplanowano na pierwszą połowę roku. Trzeci model AUDI jest już w fazie rozwoju i ma zadebiutować w 2027 roku.
W oparciu o dotychczasową współpracę, Audi i SAIC podpisały strategiczne porozumienie o pogłębionej kooperacji. Obejmuje ono cały łańcuch wartości przyszłych modeli AUDI – od badań i rozwoju po wdrożenie – w tym utworzenie dedykowanego centrum AUDI Innovation & Technology Center w Szanghaju. W ramach współpracy partnerzy wspólnie wprowadzą cztery kolejne, zupełnie nowe modele AUDI, oparte na nowej generacji platformy Advanced Digitized Platform.

Rozszerzone portfolio elektryczne marki z czterema pierścieniami
Audi rozwija również elektryczne portfolio marki z czterema pierścieniami. Wspólnie z FAW marka wzmacnia ofertę modeli dedykowanych rynkowi chińskiemu, opartych na platformie Premium Platform Electric (PPE) o architekturze 800 V, rozszerzając ją o model Audi A6L e-tron.

Pierwsza w pełni elektryczna limuzyna Audi w wyższym segmencie średnim rozwija rodzinę A6L w Chinach. Rozstaw osi został wydłużony o 132 milimetry, co umożliwiło zastosowanie większego akumulatora o pojemności brutto do 107 kWh. W połączeniu z wydajnymi silnikami elektrycznymi i dopracowaną aerodynamiką przekłada się to na maksymalny zasięg do 815 kilometrów (wg CLTC).

Wnętrze oferuje zaawansowane technologie wyświetlania, w tym system head-up display z rozszerzoną rzeczywistością, który sprawia wrażenie, jakby prezentowane informacje były wyświetlane nawet do 200 metrów przed pojazdem i bezpośrednio integrowały się z otoczeniem. W połączeniu z charakterystyczną dla Audi dynamiką jazdy, A6L e-tron zapewnia sportowe wrażenia z jazdy oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy. Wszystkie modele PPE przeznaczone na rynek chiński – Audi Q6L e-tron, Audi Q6L Sportback e-tron oraz Audi A6L e-tron – są produkowane w zakładzie Audi FAW NEV Company w Changchun.

Mocne osiągi i wyższa efektywność: nowe modele spalinowe dla Chin
Równolegle Audi rozwija ofertę efektywnych modeli z silnikami spalinowymi. Najnowsze premiery, oparte na platformie Premium Platform Combustion (PPC), wprowadzonej na rynek w ubiegłym roku, obejmują modele Audi A5L, Audi A5L Sportback oraz Audi Q5L. Najnowszym dodatkiem jest Audi A6L, które zadebiutowało pod koniec marca. Wraz z tym modelem marka kontynuuje historię sukcesu zapoczątkowaną niemal 40 lat temu, gdy Audi jako pierwszy międzynarodowy producent segmentu premium weszło na rynek chiński z serią A6. Niedługo później A6L – jako pierwszy model klasy premium z wydłużonym rozstawem osi – wyznaczył kierunek dla lokalnie dopasowanych wersji nadwoziowych. W 2025 roku model ponownie został najlepiej sprzedającą się limuzyną klasy premium w swoim segmencie w Chinach. Nowa generacja A6L oferuje rozstaw osi dłuższy o 140 milimetrów względem poprzednika, zapewniając wyważone proporcje i wyjątkowo przestronną tylną część kabiny. Model wyposażono w wydajne jednostki napędowe o mocy do 270 kW, a zaawansowane rozwiązania, takie jak adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i skrętna tylna oś, gwarantują wysoki komfort jazdy i precyzyjne prowadzenie.

„Niedawno przekroczyliśmy poziom 10 milionów klientów w Chinach. To zaufanie motywuje nas do dalszego rozwoju i jeszcze lepszego dopasowania naszego portfolio do oczekiwań chińskich klientów, oferując odpowiedni rodzaj napędu dla każdej potrzeby. Połączenie siły naszych partnerstw z FAW i SAIC pozwala nam skutecznie łączyć globalne kompetencje Audi z lokalną ekspertyzą” – mówi Johannes Roscheck, prezes Audi China.

„Przewaga dzięki technice” – jeszcze silniej dopasowana do rynku chińskiego
Innowacje prezentowane podczas targów Auto China odzwierciedlają strategię Audi, polegającą na coraz ściślejszym dopasowaniu pojazdów i technologii do oczekiwań lokalnych klientów. W odpowiedzi na te potrzeby marka intensyfikuje rozwój lokalny oraz pogłębia współpracę z chińskimi partnerami technologicznymi – zarówno w obszarze zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy, jak i inteligentnych rozwiązań we wnętrzu.

Zarówno Audi A6L e-tron, jak i Audi A6L wyposażono w lokalne technologie smart cockpit, oparte na architekturze elektronicznej E³ 1.2, obejmujące rozwiązania dopasowane do rynku chińskiego w zakresie infotainmentu, nawigacji, sklepów z aplikacjami oraz usług cyfrowych, takich jak Audi Assistant. Dodatkowo modele PPE i PPC przeznaczone na rynek chiński oferują zaawansowane systemy wsparcia kierowcy na poziomie Level 2++, wspierające prowadzenie zarówno na autostradach, jak i w ruchu miejskim. System Audi Advanced Driving Assist, opracowany z myślą o specyfice chińskich warunków drogowych i scenariuszy jazdy, z naciskiem na komfort i bezpieczeństwo, należy do czołowych rozwiązań dostępnych na rynku.

Duch rywalizacji: silna pozycja Formuły 1 w Chinach
Kolejnym ważnym elementem obecności Audi na targach jest model Audi R26 – samochód, którym marka od tego sezonu wchodzi do Formuły 1. Druga runda Grand Prix w Szanghaju, która odbyła się kilka tygodni temu, pokazała rosnące zainteresowanie i zaangażowanie fanów wyścigów w Chinach. Obecność w najbardziej prestiżowej serii motorsportu stanowi element strategicznej transformacji Audi, umożliwiając dotarcie do szerszego grona odbiorców. Jednocześnie wejście do Formuły 1 podkreśla ambicję marki, by kwestionować status quo – zarówno na torze, jak i poza nim.

Auto China w skrócie
Auto China w Pekinie to jedne z najbardziej wpływowych międzynarodowych targów motoryzacyjnych na świecie, organizowane co dwa lata naprzemiennie z targami Auto Shanghai od 1990 roku. Tegoroczna edycja odbywa się w dniach od 24 kwietnia do 3 maja 2026 roku. Swoje najnowsze innowacje prezentują tu liczni producenci z Chin i z całego świata, na przestrzeni wystawienniczej liczącej około 380 000 metrów kwadratowych. Stoisko Audi znajduje się w hali A2, na stanowisku A205.

Materiał prasowy: Grupa Audi