• Kia rozwija technologię hybrydową już od początku lat 90., tworząc własne silniki, akumulatory oraz przekładnie automatyczne, w tym dwusprzęgłowe skrzynie DCT
• Gama rodzinnych hybryd marki Kia nieustająco się poszerza – obok modeli Sorento HEV, Sportage HEV, Niro HEV i Seltos HEV w salonach debiutuje nowa Kia K4 HEV
• Wyczekiwany napęd hybrydowy dołącza do oferty w obu wersjach nadwoziowych K4
• Kia K4 HEV stanowi doskonałą propozycję zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flotowych, oferując przestronność z pogranicza segmentów C i D przy niskich kosztach eksploatacji
• Gama napędowa modelu K4 jest obecnie kompletna i daje klientom pełen wybór między oszczędnymi silnikami spalinowymi a wydajną hybrydą
• Nowy układ hybrydowy o mocy systemowej 154 KM wyróżnia się bardzo niskim zużyciem paliwa na poziomie od 4,7 do 5,2 l/100 km w cyklu mieszanym
• Zastosowanie systemu sterowania skrzynią biegów shift-by-wire z wybierakiem przy kierownicy pozwoliło zoptymalizować i przeprojektować konsolę centralną
• Pierwsze egzemplarze K4 HEV trafią do polskich salonów już w grudniu br.
• Ceny K4 HEV zaczynają się od 124 990 zł za wersję hatchback oraz od 130 990 zł za kombi

Wieloletnie doświadczenie i własna droga rozwoju technologii hybrydowej

Kia od lat konsekwentnie rozwija swoją obecność w segmencie pojazdów zelektryfikowanych. Prace nad napędami spalinowo-elektrycznymi zainicjowano w ośrodkach badawczo-rozwojowych w Korei już na początku lat 90. Koreańczycy rozwijają hybrydową technologię równolegle z największymi graczami na rynku, idąc własną drogą – stosują autorskie silniki spalinowe, zaawansowane akumulatory oraz własne przekładnie automatyczne.

W przeciwieństwie do bezstopniowych skrzyń biegów stosowanych w części konwencjonalnych układów hybrydowych innych marek, rozwiązania marki Kia eliminują efekt wysokich obrotów silnika podczas dynamicznego przyspieszania, gwarantując cichą, płynną i naturalną reakcję na wciśnięcie pedału gazu. Gama modeli z napędem hybrydowym marki stale się poszerza – po debiucie modelu K4 HEV Kia oferuje już pięć hybryd w różnych segmentach rynku: Sorento HEV, Sportage HEV, Niro HEV, Seltos HEV oraz najnowszą Kia K4 HEV.

Kompletna gama K4 – wybór między benzyną a hybrydą dla flot i klientów indywidualnych

Wprowadzenie wariantu hybrydowego sprawia, że oferta modelu K4 staje się kompletna. Klienci zyskują pełen wybór jednostek napędowych dostosowanych do zróżnicowanych stylów jazdy – od turbodoładowanych silników benzynowych 1.0 T-GDI (115 KM) oraz 1.6 T-GDI (150 KM lub 180 KM) po oszczędny układ 1.6 GDI Hybrid.

Sercem napędu hybrydowej K4 jest wolnossąca jednostka spalinowa 1.6 GDI o mocy 102 KM. Układ tworzy również silnik elektryczny o mocy 61 KM oraz 6-biegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów. Łączna moc systemowa zespołu wynosi 154 KM. Kluczową zaletą K4 HEV jest niskie zużycie paliwa – w cyklu mieszanym WLTP wynosi ono od 4,7 do 5,2 l/100 km, a emisja CO₂ kształtuje się na poziomie od 106 do 119 g/km.

Kia K4 HEV stanowi znakomitą propozycję zarówno dla odbiorców indywidualnych poszukujących nowoczesnego i komfortowego auta rodzinnego, jak i dla klientów flotowych oczekujących wysokiej wartości rezydualnej, reprezentacyjnego wyglądu oraz przewidywalnych, niskich kosztów eksploatacji. Szeroki wybór napędów w połączeniu z dwoma wersjami nadwoziowymi – hatchback i kombi – pozwala precyzyjnie skonfigurować auto pod konkretne potrzeby. Pierwsze egzemplarze K4 HEV trafią do salonów w Polsce już w grudniu br.

Międzysegmentowa rewolucja: Hatchback oraz przestronne Kombi

Kia K4 łamie dotychczasowe zasady segmentu C, ponieważ czerpie z rozwiązań i gabarytów klasy średniej. Zarówno wersja hatchback, jak i kombi mają taki sam rozstaw osi, który wynosi aż 2720 mm. Przestronne i funkcjonalne wnętrza, wymiary nadwozi oraz bogate wyposażenie sprawiają, że oba warianty Kia K4 można pozycjonować na pograniczu segmentów C i D. Kombi dodatkowo wypełnia lukę rynkową po wycofaniu z klasy średniej wielu tradycyjnych samochodów w tym nadwoziu.

Auto powstało zgodnie z filozofią „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Wygląd pojazdu wyróżniają muskularne proporcje, dynamiczna linia dachu oraz nowatorskie oświetlenie LED „Star Map”. Oba nadwozia gwarantują wyjątkowo obszerną przestrzeń na nogi dla pasażerów w drugim rzędzie.

Wersja hatchback ma długość 4440 mm oraz szerokość 1850 mm, a jej bagażnik oferuje pojemność od 438 do 1217 litrów. Kia K4 Kombi mierzy 4695 mm długości i zapewnia jeszcze większą przestrzeń ładunkową – bagażnik mieści w niej aż 604 litry, a po złożeniu tylnych oparć wartość ta rośnie do 1439 litrów.

Przeprojektowane wnętrze – zaawansowane technologicznie i zapewniające wysoki komfort podróżowania
Wraz z debiutem napędu hybrydowego projektanci zoptymalizowali przestrzeń pasażerską. Wersja HEV otrzymała system sterowania skrzynią biegów shift-by-wire z wygodnym wybierakiem kierunku jazdy na kolumnie kierownicy – na wzór modeli elektrycznych Kia z rodziny EV. W ten sposób konsola centralna zyskała nowy kształt, co pozwoliło na wygospodarowanie dodatkowych schowków oraz uzyskanie bardziej przejrzystego układu.

Wnętrze K4 to centrum dowodzenia oparte na najnowszych rozwiązaniach cyfrowych. Kabina łączy przestronność i funkcjonalność z najnowszą technologią i łatwą obsługą. Centralnym elementem tablicy rozdzielczej jest wyświetlacz, który integruje 12,3-calowy zestaw cyfrowych wskaźników, 5,3-calowy dotykowy ekran sterowania klimatyzacją oraz 12,3-calowy ekran systemu multimedialnego. Zapewnia on bezprzewodową łączność ze smartfonami za pośrednictwem interfejsów Apple CarPlay i Android Auto, które należą do wyposażenia seryjnego wszystkich wersji.

Komfort podróżowania podnoszą opcjonalne, podgrzewane i wentylowane fotele, które mogą być obszyte tapicerką ze skóry wegańskiej. W wersji GT-Line do wyposażenia seryjnego należy system audio renomowanej firmy Harman Kardon, który zapewnia doskonałą jakość dźwięku dzięki siedmiu głośnikom i subwooferowi.

Codzienne użytkowanie K4 ułatwia cyfrowy kluczyk z technologią szerokopasmową, który umożliwia zastosowanie wybranych smartfonów jako kluczyków. Usługi Kia Connect oferują dostęp do wielu narzędzi cyfrowych, takich jak aktualizacje over-the-air (OTA), streaming muzyki czy hotspot Wi-Fi.

Systemy asystujące – bezpieczeństwo z najwyższej półki

Nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwa rozbudowany pakiet asystentów jazdy ADA. Kia K4  seryjnie jest wyposażona m.in. w system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach. Na liście wyposażenia opcjonalnego znaleźć można system aktywnego wspomagania ruchu kierownicą w celu uniknięcia kolizji (Forward Collision-Avoidance Assist 2 – FCA2). System ten wykorzystuje kamery i radary skierowane do przodu i na boki, aby wykrywać potencjalne zagrożenia, takie jak inne pojazdy, piesi czy rowerzyści i pomaga zapobiegać kolizjom czołowym lub zdecydowanie ograniczać ich skutki.

W czasie cofania asystent unikania kolizji z tyłu (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist – RCCA) monitoruje ruch pojazdów nadjeżdżających za K4 z obu stron oraz ostrzega kierowcę wizualnie i dźwiękowo. W razie potrzeby może też aktywować hamulce. Dzięki kamerom, które monitorują otoczenie wokół auta (Surround View Monitor – SVM), system tworzy na ekranie multimedialnym widok otoczenia wokół samochodu.

Po włączeniu kierunkowskazu system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, rozszerzony o funkcję podglądu martwego pola (Blind-Spot View Monitor – BVM), wyświetla na zestawie cyfrowych wskaźników obraz na żywo w martwym polu. System monitorowania martwego pola z automatyczną korektą toru jazdy oraz monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania z funkcją automatycznego zatrzymania (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist – BCA) uzupełnia to rozwiązanie, wykorzystując radary w tylnym zderzaku do wykrywania pojazdów na sąsiednich pasach ruchu, co znacząco zmniejsza ryzyko kolizji podczas zmiany pasa.

Aktywny tempomat (Smart Cruise Control 2 – SCC2) automatycznie dostosowuje prędkość do natężenia ruchu. W sytuacjach awaryjnych system potrafi bezpiecznie zatrzymać samochód. Asystent jazdy po autostradzie (Highway Driving Assist 2.0 – HDA 2.0) wspiera kierowcę w utrzymywaniu bezpiecznego dystansu od poprzedzającego samochodu oraz ustawieniu auta na środku pasa ruchu. Asystuje również przy zmianach pasa ruchu i precyzyjnie koryguje pozycję na nim.

Ceny i finansowanie

Ceny Kia K4 z napędem hybrydowym rozpoczynają się od 124 990 zł za 5-drzwiową wersję hatchback oraz od 130 990 zł za wariant kombi. Klienci mogą skorzystać z popularnych i atrakcyjnych form finansowania dostępnych w gamie modeli Kia, takich jak m.in. promocyjny Kredyt 50/50 z RRSO 0%.

Materiał prasowy: Kia Polska Sp. z o.o.