• Potężna moc: 207 kW (281 KM) oraz 345 Nm momentu obrotowego.
• Żaden seryjny Opel nie przyspiesza szybciej: od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy¹.
• Hot hatch w najbardziej wyrazistej formie: specjalne elementy stylistyczne GSE z przodu i z tyłu, 18-calowe felgi, wysokowydajny układ hamulcowy Alcon, sportowe fotele, żółte pasy bezpieczeństwa, cyfrowe wyświetlacze z danymi o osiągach i wiele innych.
• Powrót do przyszłości: Corsa GSE przywraca legendarną tradycję sportowych wersji modelu Corsa.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Mokki GSE według WLTP²: zużycie energii 18,5 kWh/100 km, emisja CO₂ 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Rüsselsheim.  Nowy w pełni elektryczny samochód wyczynowy –  Opel Mokka GSE Rally w wersji drogowej oraz zapierający dech w piersiach, wysokowydajny koncept Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: rok 2025 zapisał się w historii powrotem niezwykle dynamicznych modeli GSE. W 2026 roku Opel ponownie poszerzy elektryzującą przyjemność jazdy dla wszystkich, wprowadzając nowego Opla Corsę GSE¹. Nowa, sportowa wersja najpopularniejszego małego auta w Niemczech przenosi sportowe geny GSi pierwszej generacji Corsy w przyszłość – w formie pełnej emocji, energii i w pełni elektrycznej. Najmocniejsza seryjna Corsa w historii zadebiutuje jeszcze w tym roku, a jej premierę będzie można zobaczyć na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku. Opel już dziś jednak uchylił rąbka tajemnicy, publikując pierwsze oficjalne zdjęcia nowego „hot hatcha”.

Elektryzująca Corsa GSE: małe auto, ekscytujące osiągi

Opel Corsa GSE przywraca do życia sportowe geny wcześniejszych generacji Corsy. Już Corsa A w wersji GSi zachwycała fanów dynamicznych małych samochodów, którzy poszukiwali przyjemności z jazdy i osiągów. Wraz z nową Corsą GSE Opel wraca na rynek prawdziwych „hot hatchy”, nadając mu jeszcze więcej emocji, ekscytacji, osiągów oraz w pełni elektrycznej przyjemności z jazdy. Bo właśnie to oznacza GSE: Grand Sport Electric!

Opel już wcześniej udowodnił, że szczytowe osiągi napędu elektrycznego nie muszą być zarezerwowane wyłącznie dla segmentu premium – zrobił to wprowadzając w ubiegłym roku Mokkę GSE. Teraz nowa Corsa GSE idzie o krok dalej, jasno podkreślając swój charakter imponującymi osiągami. Oferując moc 207 kW (281 KM) i 345 Nm momentu obrotowego nowość zapewnia dokładnie tyle samo elektrycznej siły co aktualny zdobywca „Złotej Kierownicy”³  – Mokka GSE. Jednocześnie Corsa GSE staje się jeszcze bardziej dynamiczna. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy¹ sprawia, że najmocniejsza Corsa w historii wbija kierowcę w sportowy fotel GSE mocniej niż jakikolwiek inny obecny model Opla. Jej prędkość maksymalna wynosi 180 km/h¹.

Kierowcy Corsy GSE mogą wybierać spośród trzech trybów jazdy: w trybie „Sport” samochód elektryczny jest zestrojony pod kątem maksymalnych osiągów i oferuje pełną moc dzięki specjalnej kalibracji zoptymalizowanej pod jazdę torową; w trybie „Normal” Corsa GSE oferuje 170 kW (231 KM) oraz sportowe ustawienia, a prędkość maksymalna do 180 km/h¹ pozostaje w zasięgu kierowcy. Z kolei w trybie „Eco” wszystkie parametry są zoptymalizowane pod maksymalną efektywność – tutaj prędkość maksymalna wynosi 150 km/h¹. Nowa Corsa GSE magazynuje energię w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 54 kWh (51 kWh pojemności użytkowej). Aby zapewnić długotrwałą i niezawodną przyjemność ze sportowej jazdy, inżynierowie dopracowali również system zarządzania temperaturą baterii, dostosowując go do wysokich wymagań wersji GSE.

Za wyjątkowe osiągi, stabilność prowadzenia i bezpośrednie reakcje odpowiada również zaawansowana technologia: Corsa GSE posiada napęd na przednie koła z wielotarczowym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu typu Torsen oraz obniżone, sportowe podwozie ze specjalnie zaprojektowanymi osiami, stabilizatorami i amortyzatorami hydraulicznymi. Układ kierowniczy o sportowej charakterystyce zoptymalizowany specjalnie dla gamy GSE oraz precyzyjna kalibracja pedałów podkreślają wybitnie dynamiczne wrażenia z jazdy. W razie potrzeby czterotłoczkowe hamulce wyczynowe zapewniają wysoką siłę hamowania i natychmiastowe opóźnienie.

Design Corsy GSE: efekt „wow” już od pierwszego spojrzenia

Nowa Corsa GSE w wyrazisty sposób pokazuje swoje osiągi. Choć dobrze znane wersje obecnej generacji modelu już teraz wyróżniają się dynamicznym designem, wariant „hot hatch” dodatkowo podkreśla swoje sportowe aspiracje. Uwagę przyciąga od razu specjalnie zaprojektowany dla gamy GSE pas przedni, który podobnie jak tył nadwozia, jest jeszcze ostrzej zarysowany niż w pozostałych wersjach. Sportowy charakter podkreślają wizualnie wloty powietrza, czarne elementy wykończenia w dolnej części nadwozia oraz na poszerzonych nadkolach, kontrastujące z lakierem w odcieniu połyskującej bieli. Czarny dach i tylny spojler dodatkowo wzmacniają agresywny wygląd modelu.  

Sportowe 18-calowe obręcze kół oraz opony Michelin Pilot Sport 4S w rozmiarze 215/40 R18 sprawiają, że nowa Corsa GSE świetnie prezentuje się na drodze. Za efektownymi felgami o trójramiennym wzorze kryją się zaciski hamulcowe Alcon z wyraźnym napisem GSE. Sportowy charakter podkreślają także charakterystyczne emblematy GSE umieszczone na bokach pojazdu.

Wnętrze modelu Corsa GSE: nowoczesna interpretacja klasycznego stylu sportowych modeli Opel „Hot Hatch”

Śmiały i dynamiczny design GSE odnajdujemy również w kabinie. Koncepcja „hot hatcha” powraca tu jako ukłon w stronę sportowych wersji pierwszej generacji Corsy, jednocześnie zyskując nowoczesne, futurystyczne ujęcie. Kierowca i pasażer zajmują miejsca w sportowych fotelach z wykończeniem z Alcantary i zintegrowanymi zagłówkami. Tapicerka w czarno-szaro-żółtą kratę przywołuje skojarzenia z klasycznymi modelami, a żółte pasy bezpieczeństwa tworzą wyrazisty kontrast. Wysoką jakość podkreślają również kierownica i panele drzwi obszyte Alcantarą, podłokietniki z żółtymi przeszyciami oraz zestaw wskaźników z logo GSE na srebrno-szarym tle. Aluminiowe pedały sportowe odpowiadają za precyzyjne przekazywanie komend przyspieszania i hamowania. Całość uzupełniają dodatkowe elementy wykończenia wnętrza zaprojektowane specjalnie dla modelu Corsa GSE.

Niezbędne informacje są przekazywane kierowcy za pośrednictwem 10-calowego cyfrowego wyświetlacza wskaźników, który można konfigurować na wiele sposobów, oraz centralnego kolorowego ekranu dotykowego. Zawiera on dane dotyczące osiągów GSE, wskaźnik przeciążeń (G-force), wartości przyspieszenia, informacje o zarządzaniu akumulatorem i wiele innych. Wyświetlacze zaprojektowano również w typowym stylu GSE. Nowy Opel Corsa GSE wyróżnia się dopracowanym technicznie i niezwykle dynamicznym designem w każdym detalu, zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz.

Nowa Corsa GSE oferuje ponadto bogate wyposażenie z zakresu komfortu i technologii, do którego należą m.in. podgrzewane fotele i kierownica, kamera cofania 180 stopni, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu (Keyless Entry & Start) oraz  dwukierunkowa ładowarka pokładowa (V2L). Umożliwia ona nie tylko ładowanie pojazdu, ale także zasilanie zewnętrznych urządzeń, od rowerów elektrycznych po grille elektryczne, bezpośrednio z akumulatora samochodu.

Wszystko to sprawia, że nowa Corsa GSE to znacznie więcej niż środek transportu, który po prostu dowozi fanów z punktu A do punktu B. To w pełni elektryczny, a zarazem praktyczny „hot hatch”, który dostarcza mnóstwo emocji i oferuje autentyczne, intensywne wrażenia z jazdy spod znaku „OMG! GSE”. Więcej informacji na temat nowego Opla Corsy GSE pojawi się już wkrótce.

^{Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.}

---

^[1] Wszystkie dane mają charakter wstępny. Pojazd nie posiada jeszcze homologacji i nie jest jeszcze dostępny w sprzedaży.

^[2] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.

^[3] AUTO BILD numer 47/2025 oraz BILD am SONNTAG numer 47/2025, kategoria “Małe samochody”

Materiał prasowy: Stellantis