- Inauguracja sezonu już w ten weekend: pierwszy wyścig ADAC Opel GSE Rally Cup w ramach ELE Rally odbędzie się w okolicach Eindhoven
- Więcej rajdowych emocji, mniej CO2: po raz pierwszy wykorzystana zostanie nowa mobilna infrastruktura ładowania
- Jeszcze bardziej międzynarodowo: 16 załóg z utalentowanymi zawodnikami z całej Europy
Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Mokki GSE według WLTP1: zużycie energii 18,5 kWh/100 km, emisja CO2 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.
Rüsselsheim. Rajd ELE Rally w Holandii będzie początkiem nowego rozdziału dla ADAC Opel GSE Rally Cup 2026. Po pięciu latach występów Corsą Rally Electric, zespoły będą teraz rywalizować Oplem Mokką GSE Rally w ramach pierwszego na świecie jednomarkowego rajdowego pucharu samochodów elektrycznych.
Dane techniczne nowego elektrycznego samochodu sportowego dla klientów mówią same za siebie: moc sięgająca 207 kW (281 KM) oraz imponujący moment obrotowy 345 Nm zapewniają osiągi na poziomie samochodów klasy Rally4.
Nowa infrastruktura ładowania sprawia, że rywalizacja staje się jeszcze bardziej przyjazna dla środowiska i zapewnia większy zasięg. Zamiast stacjonarnych stacji ładowania w parku serwisowym wykorzystywane są mobilne, elektryczne ciężarówki ładujące. Dostarczają one energię samochodom rajdowym w różnych punktach trasy w trakcie zawodów, co umożliwia pokonanie większej liczby kilometrów odcinków specjalnych.
Zespoły ADAC Opel GSE Rally Cup 2026: bardziej międzynarodowe i silniejsze niż kiedykolwiek
W tym sezonie kierowcy reprezentują aż dziewięć krajów. Po raz pierwszy w rywalizacji wezmą udział Ioan Lloyd i Valentino Ledda – utalentowani zawodnicy z Walii i Włoch. Do grona głównych kandydatów do tytułu bez wątpienia należą również Alex Español (Hiszpania) oraz Fabian Kamermans (Holandia), którzy mają już doświadczenie w Rally Cup, a także debiutanci Dante Johansson ze Szwecji i Tom Dufour z Francji. Swoje pierwsze kroki w rajdach samochodów elektrycznych postawią też Holender Max van Empel oraz Austriacy Christian Luif i Lukas Wilhelm.
Duże nadzieje na nadchodzący sezon ma również niemiecka delegacja. W tegorocznych zmaganiach, zarówno w Młodzieżowych Mistrzostwach Europy (JERC), jak i w pucharze Electric Rally Cup wezmą udział Timo Schulz, mistrz ADAC Opel Electric Rally Cup z 2022 roku, oraz Claire Schönborn, dwoje tegorocznych juniorskich kierowców fabrycznych Opla. Ponadto swoje umiejętności w pierwszym sezonie w Pucharze zaprezentują młode talenty: Luka Wlömer oraz Lars Stütz. Obok Claire Schönborn, drugą kobietą w stawce będzie Belgijka Thyrsa Eertmans, a Irlandka Aoife Raftery powróci do rywalizacji w Pucharze podczas czterech rund.
O zwycięstwo w klasyfikacji Junior, przeznaczonej dla kierowców do 25. roku życia, powalczy jedenastu zawodników. Sukces w tej kategorii może otworzyć drogę do awansu do zespołu ADAC Opel Rally Junior Team w 2027 roku. Trzech stałych uczestników, do których należą Christian Luif, Timo Schulz oraz Claire Schönborn, przekroczyło limit wieku juniora i będzie rywalizować o tytuł w klasyfikacji „GSE Masters”. Zwycięzca tej kategorii otrzyma nowego Opla Mokkę GSE, który przenosi rajdowe emocje prosto na drogi.
„Atrakcyjny kalendarz z takimi wydarzeniami jak Rally Sanremo oraz międzynarodowa stawka uczestników wyznaczają standardy w rajdach elektrycznych, podobnie jak nowy Opel Mokka GSE Rally i innowacyjna infrastruktura ładowania” – powiedział Jörg Schrott, dyrektor Opel Motorsport. „Jestem przekonany, że wysoki poziom całej stawki sprawi, że czeka nas ekscytujący sezon. Jestem ciekaw, jak Ioan Lloyd, którego znamy z JERC jako niezwykle szybkiego juniora, poradzi sobie w rywalizacji z doświadczonymi weteranami pucharu, takimi jak Alex Español czy Timo Schulz. Ponadto, w stawce są też młodzi kierowcy, którzy może jeszcze nie mają międzynarodowej renomy, ale z pewnością posiadają odpowiednią determinację, by wywołać sensację w ADAC Opel GSE Rally Cup. Naprawdę nie mogę się doczekać początku sezonu.”
Rajd ELE tradycyjnie ma nieco nietypowy harmonogram. Rajd rozpocznie się w piątek o godzinie 18:43 CEST i potrwa niemal do północy. Rywalizacja będzie kontynuowana w sobotę od godziny 12:38 CEST, a meta zaplanowana jest około godziny 23:00 CEST. Łącznie uczestnicy pokonają dystans 131 kilometrów podzielony na dwanaście odcinków specjalnych.
Lista uczestników pucharu ADAC Opel GSE Rally Cup 2026
Nr startowy Kierowca Pilot
e01 Alex Español (E) Enrique Velasco (E)
e02 Timo Schulz (D) Maresa Lade (D)
e03 Fabian Kamermans (NL) Stefan Müller (NL)
e04 Valentino Ledda (I) Claudio Mele (I)
e05 Lars Stütz (D) Jana Schreiber (D)
e06 Tom Dufour (F) Alex Dubois (F)
e07 Max van Empel (NL) Eddy Smeets (B)
e08 Dante Johansson (S) Theo Bergsten (S)
e09 Lukas Wilhelm (A) Christina Ettel (A)
e10 Christian Luif (A) Nadine Kellner (A)
e11 Claire Schönborn (D) Michael Wenzel (D)
e12 Thyrsa Eertmans (B) Els Ons (B)
e13 Johannes Wittenbeck (D)* Maximilian Kugler (D)
e14 Luka Wlömer (D) Phillip Schmidt (D)
e15 Timo van der Marel (NL)* Erwin Berkhof (NL)
e17 Ioan Lloyd (UK) Sion Williams (UK)
* gościnny występ podczas ELE Rally
Kalendarz pucharu ADAC Opel GSE Rally Cup 2026
29–30 maja ELE Rally, Eindhoven NL
13–14 czerwca Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer F
17–18 lipca Rallye Weiz A
14–15 sierpnia ADAC Saarland-Palatinate Rally, St. Wendel (DRM) D
25–26 września ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke (DRM) D
17–18 października Rally Sanremo I
28–29 listopada Rallye Spa B
Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
[1] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.