• Kia prezentuje model PV7, drugi elektryczny samochód z gamy Platform Beyond Vehicle (PBV), zaprojektowany z myślą o dużej przestrzeni, doskonałej funkcjonalności i możliwości wykorzystania w transporcie towarów jak i w przewozie osób
• PV7 Osobowe łączy możliwość wielu aranżacji miejsc siedzących z komfortem podczas długich podróży, natomiast PV7 Cargo oferuje dużą przestrzeń ładunkową, niski próg załadunku i praktyczność dostosowaną do potrzeb każdego biznesu
• Platforma E-GMP.S, na której powstają modele PBV, łączy technologię ładowania 800 V, duży zasięg oraz nowoczesną gamę układów napędowych
• PV7 rozwija język stylistyczny modeli PBV marki Kia poprzez odważne, pionowe linie; rozwiązania skoncentrowane na użytkowniku służą optymalnemu wykorzystaniu przestrzeni i codziennej funkcjonalności
• Wiele konfiguracji wnętrza, możliwość zabudowy, usługi łączności oraz rozwiązania do zarządzania flotą odpowiadają na różnorodne potrzeby klientów
• Kia zaprezentuje PV7 oraz szerszą gamę modeli typu PBV podczas targów IAA Transportation 2026, które odbędą się w dniach 15-20 września

14 września, 2026

Podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze w Niemczech Kia Corporation (Kia) zaprezentowała model PV7 – drugi w gamie elektrycznych samochodów typu Platform Beyond Vehicle (PBV) marki Kia, który rozszerza ofertę firmy w segmencie lekkich pojazdów użytkowych (LCV).

PV7, dostępne w wersjach Cargo i Osobowej, łączy osiągi typowe dla samochodów elektrycznych, funkcjonalne wnętrze oraz technologie łączności, aby sprostać szerokiemu zakresowi zastosowań biznesowych i transportowych. Samochód został zbudowany na platformie E-GMP.S, opracowanej dla modeli typu PBV. Płaska podłoga maksymalizuje przestrzeń i funkcjonalność wnętrza, natomiast rozwiązania skoncentrowane na produktywności pomagają klientom zwiększyć efektywność codziennej pracy i osiągać lepsze wyniki biznesowe. Kia wprowadzi model PV7 na rynki koreański i europejski w 2027 roku, a w późniejszym terminie zaoferuje jego kolejne wersje i wprowadzi ten samochód na następne rynki.

„PV7 jest kolejnym krokiem na naszej drodze do spersonalizowanej mobilności i rozwija fundamenty stworzone przez model PV5” – mówi Ho Sung Song, prezes i dyrektor generalny Kia. „Łącząc rozwiązania opracowane z myślą o konkretnych zastosowaniach, oprogramowanie dostosowane do potrzeb biznesowych oraz usługi z rodziny PBV, PV7 wykracza poza sam pojazd, oferując kompletne rozwiązanie biznesowe, które pomaga klientom zwiększyć produktywność i długoterminową wartość”.

Jak PV7 rozwija strategię marki Kia w segmencie modeli typu PBV?

Bazując na fundamentach stworzonych przez model PV5, zdobywcę tytułu International Van of the Year 2026, PV7 zwiększa skalę i zakres oferty marki Kia w segmencie modeli typu PBV. Większe wymiary oraz szersze możliwości zastosowania pozwalają marce odpowiadać na potrzeby większej liczby klientów – od flot, logistyki i transportu wahadłowego, przez małe i średnie przedsiębiorstwa, aż po mobilność indywidualną. Strategia marki Kia dotycząca PV7 opiera się na trzech filarach skoncentrowanych na potrzebach biznesu – pojeździe, oprogramowaniu i usługach.

Od strony konstrukcyjnej PV7 bazuje na platformie E-GMP.S opracowanej na potrzeby modeli typu PBV i wykorzystuje doświadczenie marki Kia w dziedzinie samochodów elektrycznych oraz tzw. Flexible Body System¹, który umożliwia zastosowanie szerokiej gamy nadwozi, wersji oraz zabudów dostosowanych do różnorodnych potrzeb operacyjnych. Kompleksowa gama sprawia, że PV7 może pełnić funkcję narzędzia dostosowanego do potrzeb biznesowych, zapewniając klientom możliwość konfiguracji samochodu zgodnie z konkretnymi wymaganiami związanymi z jego użytkowaniem.

Na poziomie oprogramowania marka oferuje Kia Business Solutions Portal, który obsługuje zarządzanie flotą, ładowanie, serwisowanie oraz codzienną eksploatację. Ustandaryzowany tzw. Fleet Management System (FMS) oraz interfejsy API, które zapewniają dostęp do danych połączonego z FMS samochodu, dostosowane do potrzeb operacyjnych klientów, pomagają zwiększyć przejrzystość funkcjonowania floty i usprawnić codzienną działalność.

Kia oferuje również usługi Uptime, które wspierają dostępność pojazdów dzięki monitorowaniu ich stanu technicznego w czasie rzeczywistym, diagnostyce oraz proaktywnemu zarządzaniu obsługą serwisową. Wszystkie te rozwiązania z dziedziny łączności mają ograniczać zakłócenia w działalności operacyjnej i wspierać zaangażowanie marki Kia w zapewnienie usług jak najwyższej jakości.

Dostosowane do potrzeb biznesowych usługi marki Kia koncentrują się na rozwiązaniach opracowanych dla modeli PBV i zapewniają wsparcie w różnych obszarach działalności, np. obniżają całkowity koszt posiadania pojazdu (TCO) oraz pomagają ograniczyć jego przestoje. Po rozpoczęciu sprzedaży PV7 w 2027 roku Kia planuje rozszerzyć jego gamę do aż 23 wariantów. W 2029 roku do gamy modeli typu PBV dołączy PV9, które poszerzy zarówno ofertę marki, jak i gamę rozwiązań z zakresu mobilności.

„PV7 opracowano tak, aby zapewnić klientom możliwość dostosowywania samochodu do zmieniających się potrzeb” – mówi Sang-dae Kim, wiceprezes wykonawczy i szef działu PBV w Kia. „Jako narzędzie dostosowane do potrzeb biznesu, zaprojektowane z myślą o najlepszych w swojej klasie osiągach samochodu elektrycznego, rozwiązaniach opartych na danych oraz kompleksowej obsłudze, pozwoli klientom zwiększyć efektywność pracy, produktywność i stworzyć większą wartość w całym cyklu życia”.

Jaka koncepcja przyświecała powstaniu Kia PV7?

Zaprojektowane jako wszechstronny pojazd dostosowany do potrzeb biznesowych, PV7 bazuje na koncepcji „Tool Box”, której celem jest tworzenie samochodów zoptymalizowanych pod kątem konkretnych wymagań klientów. Podczas gdy koncepcja „Open Box” w wypadku modelu PV5 podkreśla jego funkcjonalność w warunkach miejskich, PV7 zostało opracowane z myślą o zapewnieniu większej przestrzeni i ładowności w bardziej wymagających warunkach eksploatacji oraz przy zastosowaniach na większą skalę.

Samochód został również zaprojektowany z uwzględnieniem praktycznych potrzeb kierowców, operatorów i pasażerów. Zastosowane rozwiązania zmniejszają wysiłek fizyczny podczas wsiadania, wysiadania i załadunku, poprawiają wygodę użytkowania oraz wspierają bezpieczniejszą i bardziej efektywną eksploatację.

Jakie osiągi, możliwości komunikacyjne i funkcje elektryczne oferuje Kia PV7?

Kia opracowała elektryczne rozwiązania oferowane w PV7 nie tylko z myślą o spełnieniu przepisów, ale przede wszystkim jako narzędzia, które wspierają innowacyjność biznesową, produktywność i efektywność operacyjną.

Układ napędowy i zasięg: PV7 jest oferowane z akumulatorami o „pojemności” 71,5 kWh i 96,2 kWh, wykorzystującymi ogniwa niklowo-kobaltowo-manganowe (NCM). W zależności od rynku i konfiguracji elektryczny układ napędowy zapewnia maksymalną moc do 272 KM (200 kW) i maksymalny moment obrotowy wynoszący 420 Nm, przekazywany na przednie koła. Napęd na przednią oś jest standardem, natomiast w przyszłości do gamy dołączy wersja z napędem na cztery koła. PV7 Cargo w wersji Long Range oferuje zasięg ponad 460 km w cyklu mieszanym WLTP².

Szybkie ładowanie: Instalacja o napięciu 800 V pozwala na naładowanie akumulatora od 10 do 80 procent w czasie około 20 minut przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki DC o mocy 350 kW. Pozwala to ograniczyć przestoje. PV7 jest pierwszym modelem marki Kia wyposażonym w dwa porty ładowania. Przedni port obsługuje ładowanie AC/DC, natomiast opcjonalny port umieszczony z tyłu pojazdu służy do ładowania AC. Rozwiązanie to zwiększa możliwość korzystania z różnych miejsc parkingowych i infrastruktury ładowania³.

Łączność: System operacyjny Pleos Connect, bazujący na systemie Android Automotive OS, oferuje obsługę przypominającą obsługę smartfona. Obejmuje ona nawigację, dowolne układy ekranów, sklep z oprogramowaniem dedykowanym firmie Kia oraz zewnętrznym dostawcom, a także zdalne aktualizacje typu over-the-air (OTA). Platforma wykorzystuje Gleo AI – sterowanego sztuczną inteligencją asystenta głosowego, który umożliwia obsługę funkcji samochodu, nawigacji i komunikacji za pomocą naturalnego języka.

Praktyczne możliwości samochodu elektrycznego: Funkcja Vehicle-to-Load (V2L) pozwala zasilać i ładować narzędzia, urządzenia wykorzystywane w działalności biznesowej oraz inne urządzenia za pomocą gniazd umieszczonych wewnątrz i na zewnątrz samochodu. PV7 wyposażono ponadto w tryb jazdy z dużym obciążeniem, który pomaga wersji Cargo zachować stabilne właściwości jezdne poprzez dostosowanie charakterystyki działania pojazdu do zmieniającego się obciążenia.

Czym różnią się wersje PV7 Cargo i Osobowe?

PV7 Cargo: Zaprojektowane z myślą o logistyce, dostawach, flotach oraz działalności małych i średnich przedsiębiorstw PV7 Cargo jest na świecie oferowane w konfiguracji dwu- lub trzyosobowej. Priorytetem są w niej przestrzeń, dostępność i efektywność.

PV7 Cargo w wersji Long oferuje do 6,1 m³ przestrzeni ładunkowej (według standardu VDA), natomiast wersja Cargo High Roof – do 8,0 m³. Maksymalna ładowność wynosi do 1165 kg w wersji Long i do 1200 kg w wersji Compact. Model Long ma wysokość progu załadunku wynoszącą 550 mm i może pomieścić do trzech europalet o wymiarach 800 x 1200 mm. Tryb jazdy z dużym obciążeniem dostosowuje działanie pojazdu do obciążenia, pomagając zachować stabilność podczas przewożenia ciężkich ładunków.

Materiały zastosowane na podłodze mogą być dostosowane do różnych zastosowań. Klienci mogą również wybrać otwierane, dwuskrzydłowe tylne drzwi, ułatwiające załadunek w ograniczonej przestrzeni lub tradycyjną klapę podnoszoną. System Smart Walk Away automatycznie przesuwa i rygluje elektryczne drzwi boczne, gdy kierowca oddala się od samochodu z kluczykiem. Funkcja monitorowania statusu drzwi przestrzeni ładunkowej umożliwia zdalne sprawdzenie ich stanu. Wśród dodatkowych rozwiązań znalazły się uchylna przegroda⁴ oraz niezależne blokowanie i odblokowywanie drzwi przestrzeni ładunkowej, zwiększające bezpieczeństwo przewożonego ładunku.

PV7 Osobowe: Przeznaczone do przewozu ekip, transportu wahadłowego, usług wynajmu, turystyki i użytku rodzinnego, PV7 Osobowe łączy komfort z wyjątkową wszechstronnością. Może pomieścić maksymalnie dziewięciu pasażerów na rynkach globalnych i do 11 osób w Korei. Dostępne są różne konfiguracje miejsc siedzących, dostosowane do rozmaitych potrzeb pasażerów i sposobu użytkowania.

Wersja siedmioosobowa jest wyposażona w fotele typu Long-Rail Easy Remove Seats, które pozwalają dowolnie konfigurować wnętrze w zależności od potrzeb pasażerów. Model dziewięcioosobowy jest dostępny z czwartym rzędem siedzeń lub bez niego, zapewniając większą funkcjonalność w zależności od potrzeb pasażerów i sposobu użytkowania.

Komfort pasażerów zwiększa klimatyzacja z regulacją dla tylnej części kabiny. W wyposażeniu mogą znaleźć się również porty USB-C o mocy aż 100 W oraz rozwiązania zwiększające możliwość przechowywania przedmiotów.

Jakie rozwiązania bezpieczeństwa oferuje Kia PV7?

PV7 wyposażono w kompleksowy zestaw technologii bezpieczeństwa oraz zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), których zadaniem jest wspieranie kierowcy, ograniczanie ryzyka wypadków oraz ochrona pasażerów.

Samochód jest wyposażony w siedem poduszek powietrznych, w tym poduszkę powietrzną pasażera z przodu umieszczoną w podsufitce. Dodatkowe systemy ADAS⁵ obejmują system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów, asystenta utrzymania pasa ruchu, aktywny tempomat bazujący na danych z nawigacji, asystenta jazdy po autostradzie, przednie, boczne i tylne czujniki odległości podczas parkowania, system zdalnego parkowania, kamerę cofania oraz system kamer monitorujących otoczenie pojazdu 360°. Ponadto system Built-in Cam 3.0⁶ umożliwia kierowcom rejestrowanie i przeglądanie nagrań z jazdy.

Jak stylistyka PV7 łączy przestrzeń, funkcjonalność i charakterystyczną tożsamość modeli typu PBV?

Opracowane zgodnie z filozofią stylistyczną marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają” PV7 łączy odważne, pionowe linie z mocno zarysowaną sylwetką kabiny wysuniętej do przodu oraz z płaską linią dachu. Rozwiązania te, rozwijające charakterystyczną tożsamość modeli typu PBV ustanowioną przez PV5, nadają segmentowi samochodów użytkowych marki Kia większe wyrafinowanie i charakter bardziej premium, jednocześnie maksymalizując przestrzeń we wnętrzu, dostęp i funkcjonalność na co dzień.

„PV7 rozwija zasady stylistyczne wprowadzone przez PV5 i pokazuje, że większy pojazd użytkowy może być łatwy w dostępie, funkcjonalny i dobrze przystosowany do potrzeb ludzi, którzy korzystają z niego każdego dnia” – mówi Karim Habib, wiceprezes wykonawczy i szef Kia Global Design. „Wierzymy, że przemyślany, skoncentrowany na człowieku design może sprawić, że nawet najbardziej praktyczny pojazd stanie się bardziej atrakcyjny i przyjemniejszy w użytkowaniu”.

Z przodu PV7 otrzymało czarną maskę, podobną do zastosowanej w modelu PV5. Wizualne połączenie słupków A i świateł do jazdy dziennej podkreśla jednobryłową sylwetkę, natomiast czarna maska i czarne elementy słupków tworzą mocny kontrast z kolorem nadwozia i wzmacniają charakterystyczną tożsamość samochodów typu PBV marki Kia.

Charakterystyczne dla aut marki Kia oświetlenie, ukryte reflektory oraz masywna dolna część przedniego pasa nadają PV7 nowoczesnego wyglądu. Widoczna pod zderzakiem osłona podwozia dodatkowo podkreśla solidność i trwałość auta.

W profilu bocznym uwagę zwraca motyw unoszącego się dachu. W wersji Osobowej powstaje on dzięki wizualnemu połączeniu czarnego wykończenia błotnika i słupka D z dużym przeszkleniem. Obniżona linia przedniej części pasa bocznego, podkreślona charakterystycznym motywem, zwiększa poczucie przestronności, widoczność i funkcjonalność. Duże powierzchnie szyb poprawiają widoczność i obserwację obszaru wokół przednich narożników auta.

Wyraźnie zaznaczone błotniki, czarne osłony nadkoli oraz charakterystyczne szyby i elementy wykończenia odróżniają wersje Osobową i Cargo oraz podkreślają ich charakter.

Z tyłu charakterystyczne dla poszczególnych wersji konstrukcje drzwi i tylnej klapy⁷ łączą funkcjonalność ze stylistyczną spójnością. Techniczne motywy tylnych lamp, widoczne zawiasy i wyraźnie zaznaczone elementy otwierania drzwi podkreślają funkcjonalny charakter, natomiast wymienne narożniki zderzaka, elementy nadkoli i poszycia drzwi ułatwiają naprawy i pomagają ograniczyć przestoje.

Jak Kia zoptymalizowała wnętrze PV7 pod kątem potrzeb klientów?⁸

Wnętrze PV7 tworzy uporządkowane, funkcjonalne przestrzenie dostosowane do specyficznych potrzeb użytkowników wersji Osobowej i Cargo. Obydwa warianty łączą praktyczne rozwiązania do przechowywania przedmiotów z technologiami skoncentrowanymi na użytkowniku, które zwiększają komfort, wygodę i produktywność. Wyświetlacze o przekątnej 12,9 i 14,6 cala, inspirowane urządzeniami mobilnymi, zapewniają intuicyjny dostęp do informacji o pojeździe i do usług łączności.

Miejsce kierowcy opracowano z myślą o użytkownikach, którzy w typowym dniu pracy mogą dziesiątki razy wsiadać do samochodu i z niego wysiadać. Uchwyt przy słupku A, zoptymalizowana pozycja siedzenia oraz odpowiednio zaprojektowany stopień ułatwiają wsiadanie i wysiadanie. Klasyczne przyciski do obsługi najczęściej używanych funkcji uzupełniają system Pleos Connect, łącząc zaawansowane możliwości cyfrowe z intuicyjną obsługą.

PV7 Cargo wykorzystuje tzw. koncepcję „Mobile Workspace”. Wielowarstwowa deska rozdzielcza i centralna konsola maksymalizują użyteczną przestrzeń. Otwarte schowki pozwalają przechowywać najważniejsze przedmioty w łatwo dostępnym miejscu. W wersjach z trzema miejscami w pierwszym rzędzie oparcie środkowego fotela można złożyć, tworząc uniwersalną otwartą półkę.

W PV7 Osobowym większy nacisk położono na komfort i jakość wykonania. Dwukolorowe wykończenie, zamykane schowki, dostępne kameralne oświetlenie oraz opcjonalna konsola centralna, która podczas przerw może służyć jako stolik, tworzą bardziej wyszukane wnętrze.

Poduszka powietrzna umieszczona w podsufitce pozwoliła wygospodarować dodatkową przestrzeń na schowki w desce rozdzielczej. Uzupełnia je schowek nad głową kierowcy. Z tyłu zamontowane w podsufitce elementy sterowania klimatyzacją, dostępne elektrycznie przesuwane drzwi oraz nowo opracowane fotele zwiększają wygodę, dostępność i komfort zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jak i dłuższych podróży.

Jak kolory, materiały i wykończenie wnętrza podkreślają charakter wersji Cargo i Osobowej?

Kolory, materiały i wykończenie PV7 łączą odmienne role wersji Cargo i Osobowej za pomocą wspólnego języka stylistycznego, jednocześnie nadając każdej z nich indywidualnego charakteru.

Solidne, nowoczesne nadwozie wzbogaca odważna paleta kolorów, która obejmuje nowo opracowane kolory niebieski Fjord Blue, szary Solid Moonrock Gray i zielony Lush Green. Matowe wykończenie nadwozia dodatkowo wyróżnia samochód w segmencie pasażerskich vanów.

Wewnątrz wersje Cargo i Osobowa otrzymały rozwiązania dopasowane do swoich ról. PV7 Cargo standardowo ma praktyczne wnętrze w kolorze czarnym Onyx Black One-Tone, natomiast opcjonalnie jest dostępne również wykończenie w kolorze Deep Navy One-Tone. Nakrapiana otwarta półka jest odporna na zabrudzenia i zarysowania oraz stanowi charakterystyczny element stylistyczny.

PV7 Osobowe wykorzystuje nowoczesną stylistykę inspirowaną domowym salonem. Dostępne są motywy czarny Onyx Black One-Tone oraz czarno-szary Onyx Black-Gray Two-Tone, które tworzą eleganckie i przestronne wnętrze.

Otwarta półka wykonana z termoplastycznego styrenu (TPS) wzmacnia intensywność kolorów, a jednocześnie pomaga ograniczyć hałas w kabinie. Materiał zastosowany w górnej części deski rozdzielczej oraz materiały tapicerskie foteli zwiększają komfort użytkowania i podkreślają wyrafinowanie.

W samochodzie wykorzystano materiały pochodzenia biologicznego i materiały z recyklingu. W PV7 praktyczność łączy się z charakterem dostosowanym do potrzeb użytkowników wersji Osobowej i Cargo.

Jakie dodatkowe wersje i zabudowy PV7 zamierza oferować Kia?

Kia rozszerzy gamę PV7 poza wersje zaprezentowane podczas światowej premiery, wprowadzając łącznie aż 23 warianty tego modelu odpowiadające szerszej gamie potrzeb klientów i zastosowań.

Pełna gama obejmie wersje Cargo (Compact⁹, Long i High Roof) oraz Osobową (Compact i Long), a także specjalną wersję Kabina z podwoziem przeznaczoną do specjalistycznych zastosowań oraz szeroką gamę modeli poddanych konwersji.

Fabryka Kia Hwaseong EVO West PBV Plant oraz PBV Conversion Center będą wspierać produkcję modeli standardowych i poddanych konwersji, uzupełnianą przez regionalnych partnerów zajmujących się zabudowami. Interfejs w kabinie pozwala sterować wyposażeniem zabudowy z wnętrza pojazdu.

Kiedy i gdzie Kia PV7 trafi do sprzedaży?

Modele PV7 Osobowe i Cargo mają trafić na rynki Korei i Europy w drugiej połowie 2027 roku. W późniejszym terminie dołączą do nich kolejne rynki, wersje oraz modele z zabudowami.

Jakie modele typu PBV Kia prezentuje podczas targów IAA Transportation 2026?

Stoisko Kia podczas targów IAA Transportation 2026 będzie otwarte dla publiczności od 15 do 20 września na terenie Hannover Fairground (Messe Hannover). Marka zaprezentuje gamę modeli typu PBV, w tym trzy egzemplarze PV7 – jeden Osobowy Long oraz dwa Cargo Long – a także siedem wersji modelu PV5 – Cargo Compact¹⁰, Cargo High Roof, Osobowe (7-miejscowy), samochód do przewozu osób poruszających się na wózkach inwalidzkich (WAV), kabina z podwoziem, brygadówka oraz Food Truck (zabudowa).

Ponadto Kia zorganizuje 2026 Global PBV Conversion Partners Day, podczas którego przedstawiciele 31 globalnych partnerów zajmujących się konwersją pojazdów będą mogli zapoznać się ze szczegółami modelu PV7 oraz wzmocnić współpracę w ramach szerokiego ekosystemu PBV marki Kia. Wydarzenie to jest coroczną platformą komunikacji w ramach partnerstwa w zakresie konwersji pojazdów.

Uwaga: Dane techniczne bazują na wstępnych danych dostępnych w momencie światowej premiery Kia PV7. Ostateczne dane techniczne, wyposażenie, dostępność oraz osiągi mogą różnić się w zależności od rynku i mogą ulec zmianie po zakończeniu testów i procesu homologacji.

Przypisy

¹ Flexible Body System (FBS) to modułowa architektura nadwozia samochodów nowej generacji marki Kia, która umożliwia opracowywanie różnych typów nadwozia i wersji na bazie ustandaryzowanej konstrukcji pojazdu.

² Docelowy zasięg określony na podstawie wewnętrznych testów i podlegający homologacji WLTP.

³ Na podstawie wyników pomiarów przeprowadzonych przez Kia w ramach wewnętrznych testów.

⁴ Dostępne wyłącznie w konfiguracji trzyosobowej.

⁵ Dostępność systemów i technologii ADAS może różnić się w zależności od modelu, wersji, specyfikacji pojazdu i rynku. Niektóre funkcje mogą być oferowane standardowo lub opcjonalnie.

⁶ Dostępność i specyfikacja mogą różnić się w zależności od rynku.

⁷ Konfiguracje tylnej klapy mogą różnić się w zależności od wersji modelu i rynku.

⁸ Opisane funkcje, konfiguracje miejsc siedzących, rozwiązania do przechowywania oraz technologie zwiększające wygodę mogą różnić się w zależności od modelu, wersji wyposażenia, konfiguracji pojazdu i dostępności na danym rynku.

⁹ W Europie określana jako „Standard”.

¹⁰ W Europie określana jako „Standard”.

Materiał prasowy: Kia Polska Sp. z o.o.