Scania G i R otrzymały najwyższą, pięciogwiazdkową ocenę w teście Euro NCAP dla pojazdów długodystansowych. W obszarze zapobiegania kolizjom pojazdy uzyskały wynik 96 proc. To potwierdzenie konsekwentnego podejścia Scania do bezpieczeństwa, opartego na doskonałej widoczności z miejsca kierowcy, zaawansowanych systemach wsparcia oraz bezpieczeństwa czynnego, przeznaczonych do transportu długodystansowego i regionalnego.
Ocena Euro NCAP dla segmentu transportu długodystansowego obejmuje następujące modele:
- Scania R – ciągnik siodłowy 4×2,
- Scania R – podwozie 6×2,
- Scania G – ciągnik siodłowy 4×2,
- Scania G – podwozie 6×2.
Choć pojazdy Scania z kabinami G i R zostały zaprojektowane z myślą o różnych zastosowaniach w transporcie długodystansowym i regionalnym, łączy je wspólna filozofia bezpieczeństwa. Opiera się ona na zapewnieniu kierowcy optymalnych warunków pracy dzięki doskonałej widoczności bezpośredniej, wysokiemu komfortowi jazdy, precyzyjnemu prowadzeniu oraz zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy (ADAS).
Program Euro NCAP dla pojazdów ciężarowych ocenia samochody wykorzystywane przede wszystkim w transporcie długodystansowym i na drogach szybkiego ruchu. Z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa w takich warunkach Scania wyposażyła pojazdy z kabinami G i R m.in. w: tempomat z funkcją rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (ang. Speed Sign Cruise Control, SSCC), automatycznie dostosowujący prędkość do obowiązujących ograniczeń, oraz w tempomat z funkcją automatycznego dostosowania prędkości do przebiegu drogi (zakrętów) (ang. Curve Speed Cruise Control, CSCC), który redukuje prędkość przed zakrętami. W połączeniu z asystentem bezpiecznego zatrzymania pojazdu (ang. Safe Stop Assist, SSA) rozwiązania te dodatkowo wspierają kierowcę i podnoszą poziom bezpieczeństwa.
Na uzyskanie imponującego wyniku 96 proc. w kategorii „Zapobieganie kolizjom” znaczący wpływ miały również autonomiczny system hamowania awaryjnego (ang. Autonomous Emergency Braking, AEB) oraz system hamowania awaryjnego wykrywający niechronionych uczestników ruchu drogowego (ang. Vulnerable Road User Brake System, VRUBS).
– Bezpieczeństwo w transporcie długodystansowym zaczyna się od skutecznego wsparcia kierowcy. Widoczność, komfort pracy, systemy wspomagające oraz pełna kontrola nad pojazdem wspólnie przekładają się na bezpieczniejszą eksploatację. Pojazdy Scania z kabinami G i R pokazują, w jaki sposób Scania dostosowuje te atuty do różnych zadań transportowych, zachowując jednocześnie dobrze znane kierowcom środowisko pracy – mówi Lars Gustafsson, dyrektor ds. pojazdów ciężarowych Scania.
Euro NCAP szczególnie doceniło Scania R za wysokie wyniki w kategoriach „Bezpieczna jazda” oraz „Zapobieganie kolizjom”. Doceniono m.in. opcjonalny system kamer zastępujących lusterka, który poprawia widoczność w przednich narożnikach pojazdu oraz zmniejsza obciążenie kierowcy podczas prowadzenia. Podkreślono również szeroki zakres systemów zapobiegania kolizjom, w tym skuteczność działania układu AEB, który pomaga unikać zderzeń zarówno z innymi pojazdami – w tym jednośladami – jak i z pieszymi.
Scania G została z kolei wysoko oceniona za wszechstronne podejście do bezpieczeństwa. Zdaniem Euro NCAP, odpowiednio skonfigurowany pojazd stanowi kompleksowe i bezpieczne rozwiązanie dla szerokiego zakresu zastosowań transportowych. Niżej umieszczona kabina, duże powierzchnie szyb oraz niska linia okien zapewniają bardzo dobrą widoczność bezpośrednią, szczególnie podczas pracy w zróżnicowanym środowisku transportowym.
Euro NCAP przyznało również obu pojazdom Scania G i R wyróżnienie „City Safe Award”. Tym samym dołączyły one do wcześniej nagrodzonych pięcioma gwiazdkami pojazdów Scania L i P, potwierdzając, że modułowa filozofia Scania pozwala zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa w całej gamie kabin.
– Od momentu uruchomienia programu Safer Truck przez Euro NCAP Scania konsekwentnie wyznacza nowe standardy bezpieczeństwa w transporcie ciężkim. Jednocześnie zachęca klientów do wyboru najbezpieczniejszych dostępnych technologii i rozwiązań. Z niecierpliwością czekamy na dalszą współpracę ze Scania przy rozwoju bezpieczeństwa pojazdów w przyszłości – mówi Matthew Avery, dyrektor ds. strategicznego w Euro NCAP.
Pojazdy Scania G i R są integralną częścią modułowego systemu Scania. Oznacza to, że kierowcy korzystający z różnych modeli marki pracują w dobrze znanym środowisku – z identycznym układem deski rozdzielczej, rozmieszczeniem elementów sterujących i ergonomią stanowiska pracy. Ułatwia to codzienną eksploatację, zwiększa efektywność i komfort kierowcy. Klienci mogą natomiast precyzyjnie skonfigurować pojazd pod konkretne zastosowanie, dobierając odpowiednią kabinę oraz systemy bezpieczeństwa.
– Ocena Euro NCAP odzwierciedla rosnące oczekiwania klientów, zleceniodawców transportu, miast oraz całego społeczeństwa wobec pojazdów ciężarowych.Bezpieczne ciężarówki mają znaczenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Dlatego dostarczamy pojazdy i rozwiązania, które wspierają kierowców, ograniczają ryzyko oraz pomagają naszym klientom prowadzić działalność bezpiecznie i efektywnie – podsumowuje Lars Gustafsson.
Uzyskany wynik potwierdza konsekwentne zaangażowanie Scania w rozwój bezpieczeństwa we wszystkich zastosowaniach, do których przeznaczone są pojazdy Scania G i R. Dla klientów oznacza to możliwość wyboru pojazdu idealnie dopasowanego do realizowanych zadań transportowych – wyposażonego w odpowiednie systemy bezpieczeństwa, przy jednoczesnym zachowaniu dobrze znanego i ergonomicznego środowiska pracy kierowcy.
Materiał prasowy: Scania Polska S.A.