Światowa premiera modelu Alfa Romeo Cuorerosso |

Czerwień, Włochy i sportowy charakter: trzy filary nowego konceptu Alfa Romeo, trzy wymiary głęboko zakorzenione w tożsamości marki, które Cuorerosso na nowo interpretuje poprzez kształty, proporcje, materiały, kolory i rozwiązania stylistyczne.
Cuorerosso wyznacza kierunek przyszłości Alfa Romeo: to manifest, który eksploruje nowe języki stylistyki, funkcjonalności i technologii, wskazując drogę, jaką marka Alfa Romeo zamierza obrać w obliczu nowej ery mobilności.
Wizja ta znajdzie w przyszłości odzwierciedlenie w gamie modeli z różnymi rodzajami napędu, obejmującej kluczowe segmenty rynku i samochody o długości do 4,7 metra, oferujące różne rozwiązania układów napędowych, aby sprostać szerokiemu zakresowi potrzeb bez rezygnacji z charakteru marki.
W centrum uwagi znajduje się „Bellezza Necessaria” („Piękno tego, co niezbędne”) – filozofia projektowania Alfa Romeo, która eliminuje to, co zbędne, aby zrobić miejsce dla tego, co najważniejsze: estetyka, funkcjonalność, technologia i jakość łączą się w jeden język, głęboko zakorzeniony w kulturze i tradycji włoskiego designu.
Również w przyszłości Alfa Romeo będzie nadal tworzyć samochody dla tych, którzy wciąż kochają prowadzić samochód, oddając innowacje i osiągi do dyspozycji kierowców, aby każda podróż stawała się źródłem przyjemności z jazdy, zaangażowania i emocji – niezależnie od zastosowanego rozwiązania technicznego.

Podczas targów Paris Motor Show 2026 odbywa się światowa premiera spektakularnego konceptu Alfa Romeo Cuorerosso, będącego ucieleśnieniem wizji przyszłości marki i nową odsłoną jej tożsamości. Wraz z Cuorerosso Alfa Romeo powraca do swoich najbardziej autentycznych korzeni i otwiera nowy rozdział w historii swojego designu, wyznaczając nowy kierunek w interpretacji stylistyki, funkcjonalności i technologii. Nie jest to ani zapowiedź produkcyjnego modelu, ani pokaz możliwości stylistycznych, lecz autentyczny manifest, który ma inspirować przyszłe modele i pokazywać, jak marka z logo Biscione zamierza odnaleźć się w nowej erze elektryfikacji. Samochód w nowoczesny sposób interpretuje cechy, które od zawsze sprawiały, że Alfa Romeo jest natychmiast rozpoznawalna: piękno, sportowy charakter, włoski styl, a przede wszystkim emocje i przyjemność z jazdy. W nowym etapie rozwoju marki elektryfikacja ma nie tylko podtrzymywać miłość do motoryzacji, lecz także ją potęgować, opierając się na nowym podejściu do osiągów, designu i zaangażowania kierowcy. Dla marki będącej symbolem włoskiego sportowego charakteru od 1910 roku samochód nigdy nie był wyłącznie środkiem transportu, lecz obiektem zdolnym wzbudzać emocje, pobudzać zmysły i tworzyć głęboką więź z kierowcą. Specyficzny sposób postrzegania samochodu jest wpisany w DNA marki z logo Biscione – wykracza poza pojęcie zwykłego środka transportu, przenosząc motoryzację w wymiar najbardziej autentycznych emocji. Alfę Romeo definiują nie tylko charakterystyczny design, angażujące osiągi i zaawansowane technologie, lecz przede wszystkim symbiotyczna, niezwykle silna więź, jaka nawiązuje się między samochodem a kierowcą. Korzenie tej silnej, instynktownej relacji tkwią w wyjątkowej, głęboko zakorzenionej we Włoszech kulturze motoryzacyjnej, której nie sposób znaleźć nigdzie indziej na świecie. Łączy ona styl, kunszt rzemieślniczy i innowacyjność z pasją oraz pomysłowością, przekształcając piękno w doświadczenie, a doświadczenie w emocje. To nieustannie ewoluujące dziedzictwo określa rolę Alfa Romeo w ramach Stellantis jako marki premium o sportowym charakterze, której zadaniem jest wyznaczanie nowego oblicza sportowych osiągów w erze efektywności. Urzeczywistnieniem tej wizji są trzy elementy głęboko zakorzenione w tożsamości marki. Koncept czerpie inspirację z Włoch – z mistrzostwa krawieckiego, bogatej tradycji wzornictwa i wyrafinowanego zmysłu estetycznego; ze sportowego charakteru, rozumianego jako dążenie do dynamiki i przyjemności z jazdy; oraz z czerwieni – symbolu osiągów i pasji, od zawsze nierozerwalnie związanej z historią Alfa Romeo. Trzy wymiary, które w Cuorerosso splatają się poprzez kształty, proporcje, materiały, kolory i rozwiązania stylistyczne. W ten sposób powstało prawdziwe, typowo włoskie dzieło sztuki, w pełni oddające charakter marki Alfa Romeo, stworzone i opracowane przez ludzi, którzy każdego dnia projektują i produkują samochody z logo Biscione dla miłośników Alfy na całym świecie. Łączy ich przekonanie, że wybór samochodu jest przede wszystkim impulsem płynącym z głębi nas samych, który dopiero później znajduje potwierdzenie w w racjonalnej ocenie. Bez serca bylibyśmy tylko maszynami. Nazwa Cuorerosso oddaje jego istotę, łącząc Serce – uniwersalny symbol emocji – z Czerwienią, będącą synonimem sportowego charakteru. Dwa elementy tożsamości marki bijące w jednym rytmie tworzą manifest, który wykracza poza sam koncept i wyznacza przyszły kierunek rozwoju marki. W języku stylistycznym Alfa Romeo kierunek ten łączy piękno, funkcjonalność, technologię i jakość, czyniąc z nich wyznaczniki przyszłej wizji marki. Wizji, która znajdzie odzwierciedlenie w kluczowych segmentach rynku dzięki elastycznym, wieloenergetycznym architekturom, obejmującym modele o długości do 4,7 metra i potencjalnie również wersje Quadrifoglio.

Niezależnie od zastosowanej architektury czy technologii, rezultatem zawsze będzie Alfa Romeo, która potrafi przekształcić ruch w emocje.

Santo Ficili, dyrektor generalny Alfa Romeo i Maserati powiedział: „Alfa Romeo zawsze tworzyła samochody, które potrafią nie tylko przewozić ludzi, lecz także wzbudzać w nich emocje. To właśnie ta więź między człowiekiem a maszyną, napędzana wyjątkową kulturą włoskiego ducha, sportowego charakteru i pasji, sprawia, że każdy z naszych samochodów jest prawdziwą Alfą Romeo. Wraz z Cuorerosso przenosimy tę tożsamość w przyszłość – przyszłość otwartą na różne rozwiązania w zakresie napędów, w której technologia, funkcjonalność i jakość zawsze służą emocjom i przyjemności z jazdy. Na tym właśnie polega nasza idea „Bellezza Necessaria”: tworzyć samochody dla tych, którzy kochają prowadzić, zdolne odpowiadać na potrzeby swoich czasów, a jednocześnie stawać się ikonami”.

Włoski duch, piękno wynikające z odrzucenia tego, co zbędne

W Cuorerosso włoski duch wyraża się poprzez koncepcję piękna, która nigdy nie rozdziela estetyki od funkcjonalności. Właśnie w tym kontekście zasada „Bellezza Necessaria” – termin ukuty przez markę Alfa Romeo – staje się prawdziwą filozofią projektowania, która eliminuje to, co zbędne, ogranicza liczbę elementów do tych najważniejszych i nadaje każdemu z nich ściśle określoną funkcję, a wszystko to podkreślają materiały, kunszt wykonania i wykończenie na najwyższym poziomie. Bellezza Necessaria to coś więcej niż tylko kanon stylistyczny – to wizja piękna przyszłości według Alfa Romeo, w której estetyka, funkcjonalność, technologia i jakość łączą się, tworząc jeden język projektowania. Podejście to czerpie z włoskiej tradycji rzeźbiarskiej, zgodnie z którą piękno zdaje się już istnieć w materiale i czekać jedynie, by je wydobyć. W podobny sposób, po poświęceniu zaledwie tygodnia lub dwóch na wykonanie wstępnych szkiców, zespół Alfa Romeo Centro Stile przeszedł bezpośrednio do modelowania trójwymiarowego, traktując projekt Cuorerosso jako jednolitą bryłę przeznaczoną do rzeźbienia – początkowo pozbawioną kół, przeszkleń, detali graficznych i innych szczegółów. Był to celowo radykalny gest projektowy, który pozwolił projektantom skoncentrować się na motywie przewodnim, proporcjach i bryle, stopniowo eliminując wszystko, co zbędne, aż do wyłonienia ostatecznej formy. Rezultatem jest żywa, monolityczna i spójna rzeźba, której powierzchnie zdają się łączyć niczym płynny metal, prowadząc wzrok bez przerwy wzdłuż całego nadwozia i nadając mu wrażenie ruchu oraz dynamiki nawet wtedy, gdy samochód stoi w miejscu. Ambicją było stworzenie obiektu pięknego samego w sobie – swego rodzaju rzeźby, która mogłaby istnieć niezależnie od swojego motoryzacyjnego charakteru. To głęboko włoski sposób podejścia do projektowania, dzięki któremu Alfa Romeo nadal inspiruje świat z Włoch, prezentując własne spojrzenie na osiągi i design.

Sportowy charakter – dążenie do dynamiki i przyjemności z jazdy

Cuorerosso to fascynujące coupé w układzie 2+2, o spójnej, płynnie poprowadzonej formie rozciągającej się od przodu aż po tył, łącząca wyraźnie sportowe proporcje z eleganckimi liniami i powierzchniami. Samochód łączy charakter Gran Turismo z efektowną prezencją i dynamiką supersamochodu. Nowy koncept Alfa Romeo ma 4700 mm długości, 1980 mm szerokości i zaledwie 1331 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2930 mm, zaś masa – 1750 kg. To prawdziwy manifest sportowego charakteru, w pełni wyrażonego poprzez proporcje samochodu oraz napięcie jego powierzchni. Prace nad aerodynamiką koncentrowały się na trzech kluczowych elementach: czystej, spójnej formie samochodu, rozwiązaniu Coda Tronca (ściętym tyle) oraz nisko umieszczonym dyfuzorze zintegrowanym z nadwoziem. Wspólnie pozwalają one osiągnąć współczynnik oporu aerodynamicznego (Cx) na poziomie 0,28.

Wzdłuż boku nadwozia biegnie charakterystyczna klinowata linia, która rozciąga się od przodu aż po tył, nadająca mu dynamiki i siły, a następnie przechodząca w tzw. Coda Tronca (ścięty tył) – jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów stylistycznych w historii Alfa Romeo i wyraz nieustannego dążenia marki do osiągania coraz lepszej efektywności aerodynamicznej. Z przodu wyróżniają się również dwa inne, słynne na całym świecie elementy stylistyczne Alfa Romeo – Lo Scudetto, stanowiące integralną część Trilobo, które tutaj zinterpretowano w nowoczesny sposób.

Trilobo kształtuje „twarz” Cuorerosso poprzez zestawienie centralnego Scudetto z przednimi reflektorami, przypominającymi parę oczu o naturalnych proporcjach i nadającymi samochodowi skupione, pełne pewności siebie spojrzenie. Rozwiązanie to nadaje konceptowi osobowość i wyrazistą prezencję: zdaniem Alfa Romeo samochód nie może być sprowadzony do roli zimnego dzieła techniki, lecz musi być zdolny do nawiązania autentycznej relacji z obserwatorem. Umieszczone pośrodku Scudetto Alfa Romeo wyrasta bezpośrednio z rzeźbiarskiej bryły nadwozia i płynnie rozciąga się wzdłuż maski, przypominając ślad pozostawiany przez płynącą po wodzie łódź. Osłona chłodnicy wyróżnia się splotem niewielkich podświetlanych od tyłu elementów w kształcie trójkątów, które nawiązują do historycznych symboli Krzyża i Biscione, tworząc sygnaturę świetlną pulsującą niczym serce. Ten sam rytm pulsuje w „świetle powitalnym” kierowcy, nadając Cuorerosso niemal żywy charakter. Tylną część zdominowała szyba w kształcie Scudetto, idealnie zintegrowana z bryłą nadwozia, natomiast w Coda Tronca umieszczono dwa okrągłe światła. Czystość formy nadwozia widać również na bokach samochodu, gdzie zrezygnowano z tradycyjnych klamek – drzwi otwiera się za pomocą dotykowego przycisku umieszczonego na dachu. Sportowy charakter konceptu podkreślają również idealnie zlicowane z nadwoziem szyby, emblematy zintegrowane z jego powierzchnią oraz drzwi otwierane w kierunku przeciwnym do jazdy, dzięki którym wsiadanie do samochodu staje się jeszcze bardziej efektowne. Lusterka wsteczne to także wyrafinowane detale stylistyczne. Zdobi je sekwencja wstawek nawiązujących do włoskiej flagi. Ich kształt odwołuje się do wzoru aerodynamicznych listew, które dzielą powierzchnie nadwozia, optycznie zmniejszając masywność bryły i powierzchnię czołową, a jednocześnie umożliwiając swobodny przepływ powietrza. Kute felgi reinterpretują z kolei kultowy wzór „telefonu”. Tworzy go sześć okrągłych elementów rozmieszczonych na trzech ramionach w układzie 2+2+2. Otwory i trójkątne wyżłobienia w kształcie Scudetto nadają felgom wizualną lekkość i poprawiają efektywność aerodynamiczną. Kolorystyka inspirowana tytanem łączy chłodne odcienie z cieplejszymi, metalicznymi refleksami. Obecność legendarnego symbolu Quadrifoglio potwierdza zamiar przeniesienia w przyszłość jednego z najbardziej autentycznych przejawów sportowego charakteru Alfa Romeo. Sportowe aspiracje znajdują odzwierciedlenie również w rozwiązaniach technicznych: zawieszeniu pneumatycznym oraz układzie hamulcowym Brembo z tarczami ceramiczno-węglowymi i specjalnie zaprojektowanymi zaciskami Alfa Romeo. Wnętrze wyraża tę samą ideę dynamiki, interpretowaną poprzez lekkość, prostotę i skupienie na kierowcy. Otulające formy oraz ergonomiczne fotele na nowo interpretują klasyczną koncepcję foteli kubełkowych, nadając jej współczesny charakter. Rezultatem jest sportowa, dynamiczna przestrzeń, która otula pasażerów niczym dobrze dopasowana rękawica, a jednocześnie zapewnia komfort dzięki starannie przemyślanej ergonomii. To właśnie ta zasada przyświeca projektowi skoncentrowanemu na człowieku, w którym każdy element przyczynia się do budowania fizycznej i zmysłowej więzi z konceptem. Wnętrze wyróżnia się przede wszystkim wydłużoną konsolą centralną oraz dynamicznymi, podłużnymi formami na panelach drzwi, które otulają pasażerów zajmujących cztery pojedyncze fotele. Z kolei deska rozdzielcza, inspirowana architekturą modelu 33 Stradale z 1967 roku oraz jego niedawno zaprezentowanego współczesnego następcy, dzięki smukłej, poziomej formie podkreśla wrażenie lekkości, stabilności i technicznej precyzji. Jej linia optycznie poszerza przestrzeń, płynnie przechodząc w panele drzwi. Obsługę samochodu ograniczono do niezbędnego minimum i zoptymalizowano tak, aby kierowca i pasażerowie mogli w pełni cieszyć się podróżą, a informacje i elementy sterujące były wyświetlane wyłącznie wtedy, gdy są rzeczywiście potrzebne. We wnętrzu wszystko podporządkowano kierowcy, przed którym umieszczono nowy „Cannocchiale Vivente” – współczesną interpretację jednego z charakterystycznych elementów stylistycznych marki. Rozwiązanie to przekształcono w dynamiczny interfejs, którego wygląd zmienia się dzięki zaawansowanemu mechanizmowi ruchomych elementów. Umożliwia on wybór jednej z dwóch odmiennych konfiguracji. W trybie „Immersivo” zachowano tradycyjny układ dwóch elementów, natomiast w trybie „Concentrato” oba teleskopy fizycznie łączą się w jeden, przywołując minimalistyczną formę przyrządów pokładowych znanych z dawnych samochodów wyścigowych. W miarę jak kierowca coraz bardziej angażuje się w jazdę, liczba wyświetlanych informacji stopniowo maleje, a na ekranie pozostają jedynie najważniejsze dane. Technologia ta może być dalej rozwijana w ramach STLA SmartCockpit – cyfrowej platformy Stellantis, zaprojektowanej z myślą o zapewnieniu coraz bardziej intuicyjnego, spersonalizowanego i ewoluującego z czasem doświadczenia użytkownika za kierownicą samochodu, przy jednoczesnym zachowaniu wyróżniającej tożsamości każdej marki. Ta sama filozofia przyświeca trzem trybom jazdy – Cruise, Sport i Quadrifoglio – które dostosowują sposób interakcji między kierowcą a samochodem do wymaganego poziomu zaangażowania w prowadzenie. Elektronicznie sterowany układ kierowniczy typu steer-by-wire pozwala nadać kultowej trójramiennej kierownicy nowoczesną formę, zgodnie z zasadą „Con-tatto Volante”. Zachowano przy tym wyraźny, fizyczny i analogowy wymiar obsługi: reakcje dotykowe i dźwiękowe wzmacniają bezpośrednią więź między kierowcą a samochodem. Kierownica, od zawsze stanowiąca wyjątkowo ważny punkt kontaktu między samochodem Alfa Romeo a jego kierowcą, odgrywa teraz jeszcze bardziej centralną rolę w fizycznej relacji z pojazdem. Dopełnieniem tej silnej, niemal instynktownej więzi jest „Magma Display” – zaawansowane centrum sterowania łączące świat fizyczny i cyfrowy, umieszczone na tunelu środkowym. Integruje ono cyfrową powierzchnię dotykową z pokrętłem, selektorem trybów jazdy oraz przełącznikami dźwigniowymi. Wraz z ergonomicznymi fotelami konsola pomaga stworzyć otulającą przestrzeń, w której technologie i elementy sterujące pozostają dyskretnie ukryte, dopóki nie są potrzebne, a następnie stają się intuicyjne, natychmiast dostępne, proste w obsłudze i precyzyjne. Co równie istotne, koncept zapowiada również podejście Alfa Romeo do przyszłości oparte na różnych rodzajach napędu, w oparciu o gamę gotową uwzględnić napędy w pełni elektryczne (Full Electric), hybrydy typu plug-in (Plug-in Hybrid), miękkie hybrydy (Mild Hybrid) oraz pełne hybrydy (Full Hybrid). Takie rozwiązanie ma pozwolić sprostać różnorodnym potrzebom użytkowników bez rezygnacji z wartości charakterystycznych dla marki. W tym kontekście szczytowe osiągi można sobie wyobrazić w postaci układu napędowego 2.9 V6 Full Hybrid, współpracującego z napędem na cztery koła Q4, przekładnią hydrokinetyczną oraz wałem napędowym z włókna węglowego. To konfiguracja, w której elektryfikacja jest realizowana zgodnie z filozofią Alfa Romeo – tak, aby technologia i innowacje służyły przede wszystkim przyjemności z jazdy i sportowym osiągom.

Czerwień – energia płynąca z wnętrza

W modelu Cuorerosso czerwień – barwa pasji, sportowego charakteru i tożsamości marki Alfa Romeo – to znacznie więcej niż tylko wybór koloru. To energia, która przenika cały koncept, kształtuje jego odbiór i zdaje się rozchodzić zarówno od wewnątrz na zewnątrz, jak i w przeciwnym kierunku. Na nadwoziu przybiera ona postać nowego lakieru Liquid Ink Red, uzyskanego przez połączenie drobnoziarnistej bazy aluminiowej z transparentną warstwą barwioną, co pozwala uzyskać niemal nieskończoną głębię wizualną. Światło przenika przez powierzchnię lakieru i odbija się od jego wewnętrznych warstw, nadając barwie niezwykłą głębię, przywodzącą na myśl płynny metal i rozżarzoną lawę. Dzięki temu monolityczna bryła Cuorerosso zyskuje swoistą wewnętrzną świetlistość. W świetle czerwień nabiera intensywności i wibrującej głębi, a wraz ze zmianą kąta patrzenia przechodzi w czerń. Powstaje wrażenie, że kolor nie został po prostu nałożony na powierzchnię, lecz że Cuorerosso rozświetla energia emanująca z jego wnętrza. Ta sama zasada znajduje odzwierciedlenie we wnętrzu, gdzie czerwień staje się materią, światłem i ruchem, wpisując się w kulturę projektowania łączącą tradycyjne rzemiosło z eksperymentowaniem. Efektowne tylne drzwi otwierane pod wiatr jeszcze bardziej podkreślają wyjątkowy charakter wejścia do wnętrza. Wejście do kabiny pasażerskiej przypomina niemal przekroczenie progu samego serca Alfy Romeo – zanurzenie się w czerwonym, pełnym płynnych linii i otulającym wnętrzu, w którym każdy element ma swoje ściśle określone uzasadnienie. Nubuk i metale w odcieniach inspirowanych tytanem, antracytem i stalą oksydowaną współgrają z materiałami nowej generacji, w tym ze specjalną skórą regenerowaną, zawierającą 60% odpadów poprzemysłowych powstających podczas obróbki wysokiej jakości materiałów tapicerskich. Dzięki temu surowiec zyskuje drugie życie, bez kompromisów w zakresie jakości i walorów dotykowych. Również dobór materiałów podporządkowano zasadzie Bellezza Necessaria („Piękno tego, co niezbędne”). Miękki, ręcznie wykańczany nubuk Poltrona Frau zastosowano wyłącznie w miejscach bezpośredniego kontaktu z pasażerami, koncentrując najwyższą jakość, kunszt rzemieślniczy i wyjątkowe walory dotykowe tam, gdzie można je naprawdę docenić. Uzupełnieniem tych rozwiązań są prace badawczo-rozwojowe prowadzone we współpracy z zespołem Luna Rossa. Zainspirowały one zastosowanie na desce rozdzielczej lekkiej, przezroczystej tkaniny z naprężonych włókien monofilamentowych, opracowanej na podstawie doświadczeń z projektowania odzieży technicznej wykorzystywanej w wyczynowym żeglarstwie oceanicznym. Materiał ten łączy lekkość, wytrzymałość i funkcjonalność. To punkt styku odmiennych światów, w którym ciepło i przyjemna w dotyku faktura tradycyjnych materiałów spotykają się z lekkością i technicznym charakterem najbardziej innowacyjnych rozwiązań. W takim otoczeniu energia Cuorerosso zdaje się ożywać. Po aktywacji konsoli środkowej spod jej powierzchni wydobywa się czerwone światło, przenikając przez fakturę inspirowaną magmą i lawą. W ten sposób pozornie nieruchoma powierzchnia zaczyna pulsować czerwonym światłem. Ta sama filozofia przyświeca pracom nad kompozytami nowej generacji, w których Alfa Romeo eksperymentuje z włóknami węglowymi pochodzącymi z recyklingu, łączonymi z czerwonymi żywicami, aby uzyskać materiał o niemal organicznym charakterze. Ta sama dbałość o materiały i jakość wykonania widoczna jest również w detalach, takich jak zagłówki, powstałe w wyniku złożonego procesu obróbki skóry. Rozwiązanie to, zastosowane już wcześniej w modelu 33 Stradale, podkreśla mistrzostwo rzemieślnicze marki. Przewidziano również specjalną, wyjmowaną torbę, idealnie wkomponowaną w deskę rozdzielczą po stronie pasażera, którą można zabrać ze sobą wychodząc z samochodu koncepcyjnego. Paski mocujące torbę na miejscu pełnią jednocześnie funkcję jej uchwytu, zgodnie z filozofią Bellezza Necessaria, według której każdy element ma ściśle określone zadanie. To detal, który pozwala przenieść wyjątkowe doświadczenie Cuorerosso poza kabinę pasażerską, podkreślając typowo włoskie podejście do projektu, w którym samochód, wzornictwo, moda i styl życia tworzą spójną całość. Energia ta rozchodzi się również poprzez kolor, który zmienia się zgodnie z określonym gradientem. W miarę zbliżania się do miejsca kierowcy czerwień stopniowo nabiera intensywności, wizualnie odzwierciedlając narastającą pasję, skupienie i sportowy charakter samochodu, natomiast w kierunku tylnej części wnętrza stopniowo przechodzi w ciemniejsze, głębsze odcienie. Ta sama zasada przyświeca obróbce nubuku Poltrona Frau, barwionego ręcznie w taki sposób, by uzyskać charakterystyczny efekt cieniowania, jak gdyby energia promieniowała z przedniej części kabiny na całe wnętrze. Oświetlenie przestaje pełnić wyłącznie funkcję dekoracyjną i staje się elementem interakcji z kierowcą, przekazującym różne informacje w zależności od wybranego trybu jazdy. W trybie Concentrated jego intensywność zostaje ograniczona, aby wyeliminować potencjalne źródła rozproszenia uwagi. W trybie Quadrifoglio niektóre elementy oświetlenia są dodatkowo przyciemniane, a cztery punkty świetlne w nawiewach symbolicznie nawiązują do krzyża widniejącego w logo Alfy Romeo. Ostatecznie, dzięki precyzyjnie zaplanowanym przejściom kolorystycznym oraz umiejętnemu połączeniu materiałów i światła, Cuorerosso przekształca pierwotną energię lawy w żywą materię, która zdaje się pulsować w rytmie serca kierowcy.

Turyn, 11 października 2026 r.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

Materiał prasowy: Stellantis